汽車內(nèi)外飾材料的抗劃傷性是汽車內(nèi)外飾表面質(zhì)量控制的常規(guī)項(xiàng)目。汽車內(nèi)外飾材料耐擦傷性測(cè)試儀是測(cè)試汽車內(nèi)外飾材料耐擦傷性的測(cè)試儀器。
用五指抓撓：
即使用五個(gè)金屬手指刮頭在不同載荷下刮擦材料表面，直觀對(duì)比劃痕的可見性。
測(cè)試設(shè)備：
五指劃痕測(cè)試儀主要包括五個(gè)部分：試驗(yàn)臺(tái)、劃痕桿、劃痕頭、重量和驅(qū)動(dòng)。
點(diǎn)擊進(jìn)入圖片評(píng)論。
適用標(biāo)準(zhǔn)：
for  bn  108-13、GeneralMotorsGMN3943、Danmler-ChryslerLP-463DD-18-01、GB2918、GB6151、GB8424.3、BMWGS97034、STD1024-3113、GMW14688、GMW14698-A
測(cè)試步驟：
實(shí)驗(yàn)前，將樣品固定在測(cè)試臺(tái)上。刮桿的頂端固定有一個(gè)由直徑為1毫米或7毫米的碳化鎢制成的高度拋光的刮頭，刮桿的另一端固定有重物。刮桿的安裝位置、數(shù)量和載荷根據(jù)樣品尺寸和試驗(yàn)要求確定。刮削距離一般設(shè)置為100mm~200mm，刮削速度為100mm/s。
測(cè)試評(píng)估：
測(cè)試完成后，要求在光線充足的環(huán)境下，通常是明亮的北方天空陽(yáng)光或D65標(biāo)準(zhǔn)光源，目視檢查劃痕，通過改變樣品與觀察者之間的角度，可以清晰可見的角度顯示劃痕。評(píng)價(jià)時(shí)剔除劃痕起點(diǎn)和終點(diǎn)兩端的10%，即只取中間部分的80%作為有效評(píng)價(jià)區(qū)域。
交叉百格法：
測(cè)試設(shè)備：
百格劃痕測(cè)試儀
點(diǎn)擊進(jìn)入圖片評(píng)論。
適用標(biāo)準(zhǔn)：
1.PV3952和pv3974 大眾汽車標(biāo)準(zhǔn)。
2.通用汽車標(biāo)準(zhǔn)。
3.VDA621-411油漆附著力。
4.ENISO2409涂層-涂層的網(wǎng)格切割試驗(yàn)。
用5.ASTM/D3359膠帶法測(cè)定涂層附著力的標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。
測(cè)試方法：
儀器自動(dòng)引導(dǎo)刮削頭以1000mm/min的速度移動(dòng)，刮削間距2mm，長(zhǎng)度40mm，在一個(gè)方向刮削至少20個(gè)劃痕，然后將樣品旋轉(zhuǎn)90度，在垂直方向重復(fù)上述過程，形成縱橫交錯(cuò)的網(wǎng)格劃痕。用固定的載荷和間距刮擦材料表面，測(cè)量刮擦處的顏色變化，用增白程度表征材料的耐刮擦性。
測(cè)試評(píng)估：
用比色計(jì)測(cè)量劃痕前后的L值(L反應(yīng)色的深度)，計(jì)算AL*。AL*值越大，刮擦后顏色發(fā)白越明顯，材料的耐刮擦性越差。結(jié)果通過儀器測(cè)量來評(píng)價(jià)試驗(yàn)更為客觀。目前，網(wǎng)格劃痕測(cè)試方法得到了廣泛的應(yīng)用。